Είναι κακό να πατάμε το γκάζι με σβηστό κινητήρα; – AutoGreekNews

Είναι κακό να πατάμε το γκάζι με σβηστό κινητήρα; - AutoGreekNews

Αναμφίβολα θα σας έχει τύχει κάποια στιγμή: περιμένετε στο αυτοκίνητο τη σύζυγο να τελειώσει με τα ψώνια ή τα παιδιά να τελειώσουν από το σχολείο/φροντιστήριο. Το ραδιόφωνο έχει απενεργοποιηθεί για να προστατευτεί η μπαταρία (αν μιλάμε για σύγχρονο αυτοκίνητο), η πλάτη έχει αρχίσει να πιάνεται, τα δεδομένα κινητής τηλεφωνίας δουλεύουν υπερωρίες για να αντιμετωπιστεί η πλήξη και τα πόδια ασφυκτιούν ανάμεσα στα πεντάλ. Χώρος δεν υπάρχει για να τεντωθούν, αν και το αριστερό έχει την άνεση του footrest (ελληνιστί υποπόδιο). Το δεξί, όμως, πρακτικά είναι εγκλωβισμένο. Συνήθως μένει με λυγισμένο…

Περισσότερα

Γιατί πρέπει να πατάμε συμπλέκτη όταν βάζουμε μπροστά; – AutoGreekNews

Γιατί πρέπει να πατάμε συμπλέκτη όταν βάζουμε μπροστά; - AutoGreekNews

Όποιος έχει οδηγήσει καινούργιο αυτοκίνητο, γνωρίζει πως ο κινητήρας δεν παίρνει μπρος αν δεν πατήσουμε το πεντάλ του συμπλέκτη. Πολλοί οδηγοί βέβαια δεν περίμεναν τις τεχνολογικές εξελίξεις, αλλά απομόνωναν την μετάδοση από το μοτέρ όταν έβαζαν σε λειτουργία το δεύτερο. Γιατί όμως συμβαίνει αυτό και κατά πόσο είναι σωστό να το κάνουμε στα παλαιότερα μοντέλα; Η προφανής εξήγηση έχει να κάνει με θέματα ασφαλείας. Πατώντας τον συμπλέκτη, το κιβώτιο δεν ασχολείται με την έναρξη του κινητήρα οπότε αποτρέπεται η κλοτσιά του αυτοκινήτου, αν το έχουμε ασφαλίσει με ταχύτητα. Θα αναρωτηθεί…

Περισσότερα

Πατάμε το κουμπί όταν «δένουμε» το χειρόφρενο; – AutoGreekNews

Πατάμε το κουμπί όταν «δένουμε» το χειρόφρενο; - AutoGreekNews

Πολλά έχουμε ακούσει σχετικά με το αν πρέπει ή όχι να πατάμε το κουμπί του χειρόφρενου του αυτοκινήτου μας, όταν το «δένουμε». Κάποιοι υποστηρίζουν πως αν δεν το πατάμε φθείρουμε τα «δόντια» του μηχανισμού του χειρόφρενου και κάποιοι άλλοι το αντίθετο. Σίγουρα και εσείς θα έχετε ακούσει πολλές φορές διάφορες συμβουλές σχετικά με τη χρήση του χειρόφρενου και πως πρέπει να γίνεται αυτή. Πριν σας απαντήσουμε όμως για το αν πρέπει ή όχι να πατάμε το κουμπί του χειρόφρενου όταν το «δένουμε» καλό είναι να κατανοήσουμε πως λειτουργεί. Δείτε ακόμη: 10…

Περισσότερα

Ιδού τι γίνεται όταν πατάμε γκάζι και φρένο μαζί (+video) – AutoGreekNews

Ιδού τι γίνεται όταν πατάμε γκάζι και φρένο μαζί (+video) - AutoGreekNews

Λογική αιτία για να το κάνει κάποιος μπορούμε να βρούμε στις εξής περιπτώσεις: το ξεκίνημα σε ανηφόρα με αυτόματο, όπου το αριστερό πόδι στο φρένο και το δεξί στο γκάζι προσομοιώνουν την διαδικασία της εκκίνησης με χειρόφρενο στα χειροκίνητα, και την εκκίνηση σε αγώνα dragster – πάντα για αυτόματο κιβώτιο. Ειδικά για το τελευταίο γεγονός, τα συστήματα launch control έχουν μετατρέψει σε παιχνιδάκι τις επιταχύνσεις 0-100 χλμ./ώρα. Αυτοί ήταν οι λογικοί…λόγοι του συνδυασμού γκάζι-φρένου. Δείτε ακόμα: Πώς ξεκινάμε σε βρεγμένη ανηφόρα; Επειδή, όμως, στην Αμερική η λογική πολλές φορές παίρνει «ρεπό», υπάρχουν…

Περισσότερα

Πατάμε συμπλέκτη όταν βάζουμε μπροστά; Τι μας λένε αυτά τα λαμπάκια; – AutoGreekNews

Πατάμε συμπλέκτη όταν βάζουμε μπροστά; Τι μας λένε αυτά τα λαμπάκια; - AutoGreekNews

Πριν πολλά χρόνια, όταν έκανα τα πρώτα μου χιλιόμετρα πίσω από το τιμόνι του οικογενειακού αυτοκινήτου, η συμβουλή του δάσκαλου οδήγησης, δηλαδή του… πατέρα μου, ήταν όταν γυρνάω τον διακόπτη για να πάρει εμπρός το μοτέρ να πατάω πάντα τον συμπλέκτη. Δείτε ακόμη: Ποιας διάστασης ελαστικά είναι καλύτερα; 16, 17 ή 18 ιντσών; (+video) Έτσι, μου έλεγε, δεν υπάρχει περίπτωση να εκκινήσεις το μοτέρ και να μετακινηθεί το αυτοκίνητο, έχοντας μέσα ταχύτητα (κάτι που σημαίνει πως το αυτοκίνητο θα μετακινηθεί με τη μιζιά εμπρός ή πίσω και μπορεί να συμβεί κάποιο…

Περισσότερα